Wiele mówi się ostatnio o bardzo bogatej ofercie mieszkań deweloperskich. Warto zauważyć, iż część z...

W Warszawie nowe mieszkania są dziś ponad dwa razy droższe niż w 2004 roku, ale sprzedają się lepiej...

Kolejna inwestycja w Strefie Aktywności Gospodarczej, w gminie Ujazd, w miejscowości Olszowa, w województwie opolskim. Firma Unitube buduje halę do magazynowania, serwisowania i cięcia rur oraz profili stalowych. To kolejna polska spółka, która zdecydowała się na inwestycję w strefie przy autostradzie A4.

W województwie dolnośląskim za kilkanaście lat znajdować się będzie największa i najwyższa zapora w Polsce. KGHM Polska Miedź S.A. konsekwentnie, od wielu lat buduje taki obiekt przy zbiorniku Żelazny Most.

Kolejna znana, wielka, globalna firma stawia na stolicę Małopolski. Europejski koncern lotniczy Airbus uruchomi zaawansowane centrum inżynieryjne badawczo-rozwojowe w Krakowie. Inwestycja ma być odpowiedzią na podpisany w czerwcu ubiegłego roku kontrakt z PLL LOT na dostawę 40 samolotów Airbus A220 z opcją zakupu kolejnych 44 maszyn, o szacunkowej wartości około 9 miliardów USD. Uruchomienie krakowskiego ośrodka jest planowane na październik tego roku.

Amerykański koncern Amazon zakończył budowę nowego centrum logistycznego w Dobromierzu pod Świdnicą o powierzchni ponad 200 000 metrów kwadratowych. Inwestor rozpoczął już rekrutację personelu, planując zatrudnienie ponad 1000 osób w pierwszym roku funkcjonowania obiektu. Oficjalne uruchomienie dwunastego centrum logistycznego tej firmy w Polsce zaplanowano na październik 2026 roku.

Spółka GAZ-SYSTEM sfinalizowała drążenie podmorskiego mikrotunelu o długości 1100 metrów w rejonie Górek Zachodnich w Gdańsku. Inwestycja realizowana pod dnem Zatoki Gdańskiej stanowi kluczowy element morskiej części projektu pływającego terminala FSRU. Prace wiertnicze zakończono w sierpniu 2026 roku, z niemal miesięcznym wyprzedzeniem w stosunku do pierwotnego harmonogramu budowy.

PKP PLK S.A. zakończyły prace poprawiające kolejowy dostęp do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja o wartości 1,9 mld zł netto zapewnia sprawny i bezpieczny dowóz oraz odbiór większej ilości towarów koleją w krótszym czasie. Więcej ładunków jadących po torach to mniej samochodów ciężarowych na drogach. Zadanie o wartości blisko 1,9 mld zł netto jest współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.